Что даёт карточка
- Людей, которые ищут «автосервис рядом» прямо сейчас
- Доверие через рейтинг и число отзывов
- Маршрут в один тап — это важнее, чем кажется
Сочи · СТО, шиномонтаж, кузовной ремонт
Сайт для автосервиса, который тянет на себе поиск
Карты и 2ГИС приводят тех, кто рядом. Сайт ловит других — тех, кто ищет «замена цепи ГРМ на Фокусе» и готов ехать через весь город к тому, кто это умеет. Два потока, и второй у большинства сервисов просто не подключён.
- 14 дней до запуска
- 90000 рублей стартовая цена
- 0 рублей в месяц за платформу
типовые неисправности
Диагностика сайта автосервиса
Машину вы читаете сканером — сайт читается так же. Ниже коды, которые я нахожу почти на каждом сайте СТО. Нажмите и посмотрите, сколько из них про вас.
- P0301 Цен на сайте нет «Уточняйте по телефону». Человек уточняет — у соседа, который цену написал.
- P0420 Одна страница на все услуги «Ремонт двигателя, подвески, АКПП» одним списком. Ни один из этих запросов такая страница не выигрывает.
- P0171 Марки не указаны Ищут «ремонт АКПП Хендай», а на сайте просто «ремонт АКПП». Клиент не уверен, что вы его машину возьмёте.
- P0442 Сайт и карточка расходятся Телефон на сайте один, в Картах другой, часы работы третьи. Для поиска это два разных бизнеса.
- P0128 Записаться некуда Только номер телефона внизу страницы. Половина людей не звонит незнакомым — они пишут.
- P0300 Работ не видно Ни одной фотографии из бокса, ни одного разобранного узла. Машину доверяют тем, чью работу видели.
Это список типовых ошибок, а не проверка вашего сайта. Настоящую диагностику с обходом страниц делает бесплатный анализ сайта — он смотрит именно ваш адрес и выдаёт то, что нашёл, а не заготовку.
главный канал
Карты и 2ГИС решают. Сайт решает остальное
В автосервисе первый канал — это карты. Человек ломается, открывает телефон и ищет сервис рядом: смотрит рейтинг, отзывы и фотографии, а потом звонит. Здесь выигрывает тот, у кого профиль заполнен целиком и отзывов больше. Но этот канал приводит только тех, кто рядом, — и только на то, что вы успели перечислить в карточке.
Что даёт только сайт
- Запросы по конкретной работе: «замена цепи ГРМ Фокус»
- Запросы по марке: «ремонт АКПП Хендай Сочи»
- Цены, которые видно до звонка
- Фотографии из бокса, а не пять кадров фасада
Работают они вместе: совпадающие данные о компании и ссылка с живого сайта укрепляют сам профиль. Открытые цены, реквизиты и понятные условия поисковик тоже засчитывает — что именно он считает признаками нормального коммерческого сайта, я разобрал в справочнике.
проверка профиля
Насколько заполнена ваша карточка
Отметьте, что у вас уже сделано. Профиль на половине — это половина звонков: система показывает выше тех, у кого заполнено всё.
0%
Ничего не отмечено
из чего собирается сайт
Страница под работу, а не список услуг
Люди ищут не «автосервис Сочи», а «замена сцепления Лада Веста» или «диагностика подвески Адлер». Общая страница услуг проигрывает каждому такому запросу по отдельности. Отдельная — выигрывает и приводит человека сразу туда, где ответ.
Работы
Марки
Даже без крайностей это десятки страниц: работа отдельно, ходовые сочетания «работа + марка» отдельно, сезонное отдельно. Собирается такое в многостраничный сайт — и растёт постепенно, а не рывком в конце.
Делать страницу под каждое сочетание подряд не надо: получится сотня пустых страниц-близнецов, и поиск это наказывает. Берутся те, что реально спрашивают, — их я и помогаю отобрать.
открытые цены
Сколько это стоит
- Сайт автосервиса Услуги с ценами, запись, фотографии работ, контакты и карта. Запуск от 14 дней. от 90 000 ₽
- Каталог работ и марок Отдельные страницы под ходовые работы и сочетания «работа + марка». Считается по объёму. по прайсу
- Разбор профиля в Картах и 2ГИС Что заполнить, как собирать отзывы, что поправить в данных. Идёт вместе с сайтом. входит
- Ведение и правки Цены, акции, новые работы. Можно и самому через админку — она простая. по договорённости
Про сезон отдельно
Шиномонтаж — это два пика в году, и страница, сделанная в разгар очереди, в выдачу уже не успевает. Готовить её надо за полтора-два месяца. Если сайт целиком пока не нужен, а сезон близко — берётся отдельная страница под рекламу: она делается быстро и живёт своей жизнью.
карта работ
Что будет после заявки
- Разговор Что ремонтируете, с какими марками, откуда идут клиенты сейчас, что в карточке. 20 мин
- Разбор прайса и структуры Что выносим отдельными страницами, что объединяем. Считаем объём и срок без «плюс-минус». 2–3 дня
- Фотографии из бокса Подъёмники, оборудование, работа. Слабые снимки назову слабыми и скажу, что переснять. ваша часть
- Сборка и запуск Основные страницы, цены, запись. Сайт уже работает, пока каталог достраивается. от 14 дней
- Профиль и отзывы Приводим в порядок карточки в Картах и 2ГИС, ставим процесс сбора отзывов. Дальше прогоняю сайт своим же аудитом. дальше
Если сезон уже начался и ждать нельзя — есть короткий путь: готовый сайт за 14 дней с ценами и записью, а каталог работ доращиваем уже на работающем.
бесплатно и ни к чему не обязывает
бесплатно
Проверьте свой сайт
частые вопросы
О чём спрашивают автосервисы
У нас хорошая карточка в Яндекс Картах и много отзывов. Зачем сайт?
Карты и 2ГИС приводят тех, кто ищет сервис рядом с собой. Сайт нужен для второго потока: людей, которые ищут конкретную работу — «замена цепи ГРМ Ford Focus в Сочи» или «ремонт АКПП Хендай». В карточке такой запрос не разместить, а на сайте под него делается отдельная страница. Плюс сайт усиливает саму карточку: ссылки и совпадающие данные о компании повышают доверие к профилю.
Сколько стоит сайт для автосервиса?
От 90 000 ₽ за сайт с услугами, ценами и записью, запуск от 14 дней. Большой каталог с отдельными страницами под услуги и марки считается отдельно: там объём страниц и работа с прайсом. Точную сумму называю после разговора о том, что вы ремонтируете и с какими марками работаете.
Нужно ли открыто показывать цены?
Да, и это одна из немногих вещей, где я настаиваю. Человек всё равно узнает цену — вопрос только в том, узнает он её у вас или у соседа. Цены на работы без запчастей, вилка от и до, честная пометка «после диагностики» там, где иначе нельзя, — этого достаточно. Поисковик тоже считает открытый прайс признаком нормального коммерческого сайта.
Что делать с отзывами?
Собирать постоянно и отвечать на все, включая плохие. Отзыв на карточке решает больше, чем любой текст на сайте: человек выбирает мастерскую, которой доверит машину. Просить отзыв нужно в момент выдачи автомобиля, когда клиент доволен, а не письмом через неделю.
Зачем отдельные страницы под каждую услугу и марку?
Потому что так люди ищут. Не «автосервис Сочи», а «замена сцепления Лада Веста» или «диагностика подвески Адлер». Общая страница услуг проигрывает каждому такому запросу. Отдельная страница находится и приводит человека сразу туда, где ответ на его вопрос.
У нас сезонный шиномонтаж. Как под него подготовиться?
Заранее. Пик в Сочи приходится на межсезонье, и страница, сделанная в разгар очереди, не успевает попасть в выдачу. Страницу под шиномонтаж и хранение шин имеет смысл готовить за полтора-два месяца до сезона, чтобы к пику она уже работала.
Сайт останется моим или его нужно арендовать?
Сайт переходит в вашу полную собственность: код, админка, все доступы. Ежемесячной платы за платформу нет — из текущих расходов только продление домена и хостинга со второго года по тарифам провайдера.
на подъёмник
Загоняйте сайт — посмотрю
Пришлите адрес сайта или ссылку на карточку в Картах. Скажу, что мешает звонкам, каких страниц не хватает и что в профиле недоделано. Бесплатно, без обязательств, и если менять ничего не нужно — так и скажу.
Алексей Дударенко · Вместе · Сочи
